获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人(rén)的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！